Ruutujen takaa: uutuuksia esittelyssä, papereita hiplataan

Nytpä esittelen uutuuksia! Ensimmäisenä oikeutetusti Polkimillanyt, ennen ja tulevaisuudessa. Sain sen toissapäivänä käsiini. tiitu_takalo_polkimillaKanteen piti tulla samanlainen Geltex-pinta kuin Memento moriin. Siis aika voimakas struktuuri. No, eipä tullut. En tiedä miksi. Kansi on kuitenkin mattapintainen, mikä on kiva.

tiitu_takalo_polkimilla2tiitu_takalo_polkimilla3Tykkään paperin kellertävästä sävystä. Kirjasta löytyy myös tämä ruutu, nyt korjattuna. Aika paljon muitakin korjailuja tein paperikirjaan. (Silti ainakin kaksi kirjoitusvirhettä löytyi painotuotteesta) Lisäsin myös yhden uuden sivun. Kirjasta löytyy myös aika läjä muita polkupyöräaiheisia kuvituksia, joita en ole verkossa julkaissut.

Seuraava uutuus pääsi nyt vasta verkkokauppaani, vaikka ilmestyi jo ennen juhannusta. Niin työntäyteinen oli kesäni Polkimilla-sarjakuvan kanssa, etten oikein ehtinyt tekemään mitään muuta.

mementomori_eng mementomori_eng2 Tuntuu hassulta kun puhumme englantia sarjakuvassa! Kirjassa on kiiltävä kansi, mutta onneksi sisäsivut ovat mattapaperia. (Toisin kun Minä, Mikko ja Annikin Amerikan käännöksessä) Jostain syystä en oikein tykkää kiiltävästä paperista tai kansista vaikka värit näyttävät toistuvan vähän paremmin kiiltävällä paperilla. En vain pidä siitä miltä se tuntuu käsiin.

Tein myös Polkimilla-julisteen. Juliste on käsin signeerattu ja numeroitu ja sitä on tehty vain 50 kappaleen painos vaaleankeltaiselle kartongille, jossa on pieni pintastruktuuri. Julisteen tekstit ja kuva-aihe ovat Polkimilla-sarjakuvakirjan kannesta.polkimilla_juliste polkimilla_juliste2Julisteen pintaa. Sain pienestä painosta Tampereella loput luonnonvalkoista/vaaleankeltaisesta kartongista, jossa on kiva pintastruktuuri. Kartongin paksuus 250g/m ja 300g/m, eli aika paksua. He olivat painaneet sille aiemmin lähinnä hääkutsuja.

Tätä kirjoittaessa huomana, että ilmeisesti paperit, niiden sävyt ja tuntu, ovat mulle aika tärkeitä.

Kaikkia edellä mainittuja teoksia on myynnissä verkkokaupassani ja Helsingin sarjakuvafestivaaleilla 16.-17.9. mun myyntipöydässä. Paikka: Kulttuuritehdas Korjaamo, Töölönkatu 51, Helsinki

Polkimilla-julkkarit ensi lauantaina Laikussa aloittavat ”julkkarikiertueeni”. Olen siis paikalla kaikissa näissä tapahtumissa:

26.8. klo 16 Laikku, Keskustori 4, Tampere

1.9. klo 16 Turun Sarjakuvakauppa, Humalistonkatu 8, Turku
1.9. klo 18 Turun pääkirjasto, Linnakatu 2, Turku
6.9. klo 17 Akateeminen kirjakuppa, Hämeenkatu 7, Tampere
8.9. klo 17 Laukontorin Antikvariaatti, Laukontori 6, Tampere
16.-17.9. Helsingin sarjakuvafestivaalit. Lavalla lauantaina 16.9. klo 15.30. Kulttuuritehdas Korjaamo, Töölönkatu 51, Helsinki
21.9. klo 18 Joensuun pääkirjasto, Koskikatu 25, Joensuu. Järjestäjä VeloFinland
22.9. klo 13.40 VeloFinland pyöräilyseminaari, Sokos Hotel Kimmel, Itäranta 1, Joensuu

 

 

Osa XXIX, Kaupunki

Nyt julkaistaan viimeinen osa tätä sarjakuvaa. Paperinen kirja, jossa on sarjakuvat eri järjestyksessä ja paikka paikoin hieman muutettuina sekä hieman verkossa julkaisematontakin materiaalia, ilmestyy 26.8.2023. Lisätietoa lähempänä, kesäloman jälkeen.

16kaupunki1 16kaupunki2 16kaupunki3 16kaupunki4 16kaupunki5 16kaupunki6 16kaupunki7 16kaupunki8 16kaupunki9 16kaupunki10_korjattu 16kaupunki11 16kaupunki12

Osa XV Autokaupungin kyseenalaistaminen alkaa -luku saa jatkoa

Tässä Autokaupungin kyseenalaistaminen alkaa -luvun viimeinen osa, olkaa hyvät. Pidän nyt vähän lomaa ja palaan taas piirustuspöydän ääreen syksymmällä. Mukavaa kesää polkimilla tai miten ikinä liikuttekaan.

keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen4 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen5 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen6 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen7 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen8

Lähdeluettelo

Emanuel, Martin (2012) Trafikslag på undantag: Cykeltrafiken i Stockholm 19301980. Stockholm: Stockholmia förlag.

Kallioinen, Johanna (2002) Pyöräilyn institutionaalinen asema liikennesuunnittelussa. VATT-keskustelualoitteita 267. Helsinki: Valtion taloudellinen tutkimuskeskus.

Lundin, Per (2008) Bilsamhället: Ideologi, expertis och regelskapande iefterkrigstidens Sverige. Stockholm: Stockholmia förlag.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Turun kaupunki (1982) Kevyen liikenteen kehittämissuunnitelma.Turku: Asemakaavaosasto, Viatek Oy.

Osa XIV Autokaupungin kyseenalaistaminen alkaa

Nyt saa alkunsa uusi luku nimeltään ”Autokaupungin kyseenalaistaminen alkaa”. Jo oli aikakin! Ilma tuoksuu jo muutokselta eikä pelkästään pakokaasulta.

Eilen mainitsemani paikkakunnat löytyvät seuraavasti: Jeriko sivu 1 ruutu 1, Croydon/Lontoo sivu 2 ruutu 3, Amsterdam sivu 3 ruutu 1, Los Angeles sivu 3 ruutu 2 ja lisäksi Helsinki sivu 3 ruudut 3 ja 4.

Amsterdamin mielenosoittajien kyltit, sivulla 3, kääntyivät verkon ilmaisella automaattikääntäjällä seuraavasti: Ei paskaa – enemmän joukkoliikennettä. (paitsi jos laittoi lauseiden väliin pilkun, oli sisältö kääntäjärobotin mukaan: Ei hätää, enemmän joukkoliikennettä) Toisessa kyltissä lukee robotillekin helppotajuisempi: Lopeta lapsenmurha.

Seuraava osa sarjakuvasta ilmestyy kahden viikon päästä, eli juhannusaattona 24.6.2022. keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen1 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen2 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen3

Lähdeluettelo

Hagman, Olle; Gullberg, Anders & Lundin, Per (2007) Stockholms parkering: Mellan allas nytta och individuellt förtret. Stockholm: Stockholmia forlag.

Lahtinen, Rauno (2013) Turun puretut talot. Viides painos, ensimmäinen uudistettu painos. Turku: Sammakko.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Peltola, Jarmo (1995) Liikenne maassamuuton Suomessa. Teoksessa Jaakko Masonen & Mauno Hanninen (toim.) Pikeä, hikeä, autoja: Tiet, liikenne ja yhteiskunta 1945–2005. Helsinki: Tielaitos, 36–42.

Schmucki, Barbara (2012) ”If I Walked on my Own at Night I Stuck to Well Lit Areas”: Gendered spaces and urban transport in 20th century Britain. Research in Transportation Economics, 34 (2012), 74–85.

 

Osa XIII Pyöräilyn tila, viimeinen osa

Tässäpä teille Pyöräilyn tila -luvun viimeinen osa. Toisella sivulla on kartta fiktiivisestä kaupungista, jonka esikuvana on sekä Turku että kotikaupunkini Tampere. Kaksi kaupunkia joiden keskustaa halkovat joki ja rautatie. Molemmissa kaupungeissa matkaa rautatieasemalta joen rantaan on kylläkin useampi kortteli kuin kuvassa.

Sarjakuva jatkuu taas kahden viikon kuluttua 10.6.2022.

keiden_kaupunki_pyorailyn_tila9keiden_kaupunki_pyorailyn_tila10keiden_kaupunki_pyorailyn_tila11Lähdeluettelo

Kallioinen, Johanna (2002) Pyöräilyn institutionaalinen asema liikennesuunnittelussa.
VATTkeskustelualoitteita 267. Helsinki: Valtion taloudellinen tutkimuskeskus.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Norcliffe, Glen (2015) Critical Geographies of Cycling. History, Political Economy and
Culture. Farnham: Ashgate.

 

 

Osa XII Pyöräilyn tila jatkuu

Missä onkaan tilaa polkupyöräilylle? Pyöräilyn tila -luvun viimeinen osa ilmestyy kahden viikon päästä 27.5.2022.

keiden_kaupunki_pyorailyn_tila6 keiden_kaupunki_pyorailyn_tila7 keiden_kaupunki_pyorailyn_tila8Lähdeluettelo

Hangisto, Tomi (2013) Kauppiaskadun ympäristösuunnitelma: Kahden aikakauden katutilojen kehittämismahdollisuudet Turun keskustassa. Muotoilun YMK-opinnaytetyö. Lahti: Lahden ammattikorkeakoulu.

Lundin, Per (2008) Bilsamhället: Ideologi, expertis och regelskapande i efterkrigstidens Sverige. Stockholm: Stockholmia forlag.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Osa XI Pyöräilyn tila

Pitkästä aikaa sarjakuva saa taas jatkoa. Tiina Männistö-Funkin artikkeli, johon sarjakuvassa viitataan, on lisätty myös tuonne lopussa olevaan lähdeluetteloon.

keiden_kaupunki_pyorailyn_tila1 keiden_kaupunki_pyorailyn_tila2 keiden_kaupunki_pyorailyn_tila3 keiden_kaupunki_pyorailyn_tila4 keiden_kaupunki_pyorailyn_tila5

Lähdeluettelo

Emanuel, Martin (2012) Trafikslag på undantag: Cykeltrafiken i Stockholm 1930–1980. Stockholm: Stockholmia forlag.

Hagman, Olle; Gullberg, Anders & Lundin, Per (2007) Stockholms parkering: Mellan allas nytta och individuellt förtret. Stockholm: Stockholmia forlag.

Laisaari, Olavi (1952) Turun yleiskaava ja kaupungin kehittämisohjelma. Turku: Turun kaupunki.

Lundin, Per (2008) Bilsamhället: Ideologi, expertis och regelskapande i efterkrigstidens Sverige. Stockholm: Stockholmia forlag.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Osa VIII Pyörät häviävät -luvun viimeinen osa

Tässäpä loppuosa Pyörät häviävät -luvusta. Seuraava osa ilmestyy 21.1.2022.

keiden_kaupunki_pyorat_haviavat5 keiden_kaupunki_pyorat_haviavat6 keiden_kaupunki_pyorat_haviavat7 keiden_kaupunki_pyorat_haviavat8Lähdeluettelo

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Oldenziel, Ruth & de la Bruhèze, Adri A. Albert (2016) Europe: A Century of Urban
Cycling. Teoksessa Ruth Oldenziel, Martin Emanuel, Adri A. Albert de la Bruhèze & Frank
Veraart (toim.) Cycling Cities: The European Experience: One Hundred Years of Policy and
Practice.
Eindhoven: Foundation for the History of Technology, 7–13.

Turun kaupunki (1982) Kevyen liikenteen kehittämissuunnitelma. Turku:
Asemakaavaosasto, Viatek Oy.

Turun kaupunki (1984) Keskustan liikenteen vaihekaava. Turku: Turun Viatek.

Osa VII Pyörät häviävät jatkuu

Tämä on siis suoraa jatkoa edelliseen julkaisuun. Tarkoitus oli saada hieman enemmän sivuja valmiiksi mutta enpä saanutkaan. Keskeneräisiä on useita, joten ensikerralla ehkä enemmän. Seuraava osa ilmestyy 17.12.2021.

keiden_kaupunki_pyorat_haviavat3 keiden_kaupunki_pyorat_haviavat4Lähdeluettelo

Antila, Kimmo & Nenonen, Marko (2000) Relief Works, the World Bank and Private
Business: Building Highways in Finland. Scandinavian Economic History Review 48:2, 47–
71.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.