Osa XV Autokaupungin kyseenalaistaminen alkaa -luku saa jatkoa

Tässä Autokaupungin kyseenalaistaminen alkaa -luvun viimeinen osa, olkaa hyvät. Pidän nyt vähän lomaa ja palaan taas piirustuspöydän ääreen syksymmällä. Mukavaa kesää polkimilla tai miten ikinä liikuttekaan.

keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen4 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen5 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen6 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen7 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen8

Lähdeluettelo

Emanuel, Martin (2012) Trafikslag på undantag: Cykeltrafiken i Stockholm 19301980. Stockholm: Stockholmia förlag.

Kallioinen, Johanna (2002) Pyöräilyn institutionaalinen asema liikennesuunnittelussa. VATT-keskustelualoitteita 267. Helsinki: Valtion taloudellinen tutkimuskeskus.

Lundin, Per (2008) Bilsamhället: Ideologi, expertis och regelskapande iefterkrigstidens Sverige. Stockholm: Stockholmia förlag.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Turun kaupunki (1982) Kevyen liikenteen kehittämissuunnitelma.Turku: Asemakaavaosasto, Viatek Oy.

Osa XIV Autokaupungin kyseenalaistaminen alkaa

Nyt saa alkunsa uusi luku nimeltään ”Autokaupungin kyseenalaistaminen alkaa”. Jo oli aikakin! Ilma tuoksuu jo muutokselta eikä pelkästään pakokaasulta.

Eilen mainitsemani paikkakunnat löytyvät seuraavasti: Jeriko sivu 1 ruutu 1, Croydon/Lontoo sivu 2 ruutu 3, Amsterdam sivu 3 ruutu 1, Los Angeles sivu 3 ruutu 2 ja lisäksi Helsinki sivu 3 ruudut 3 ja 4.

Amsterdamin mielenosoittajien kyltit, sivulla 3, kääntyivät verkon ilmaisella automaattikääntäjällä seuraavasti: Ei paskaa – enemmän joukkoliikennettä. (paitsi jos laittoi lauseiden väliin pilkun, oli sisältö kääntäjärobotin mukaan: Ei hätää, enemmän joukkoliikennettä) Toisessa kyltissä lukee robotillekin helppotajuisempi: Lopeta lapsenmurha.

Seuraava osa sarjakuvasta ilmestyy kahden viikon päästä, eli juhannusaattona 24.6.2022. keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen1 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen2 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen3

Lähdeluettelo

Hagman, Olle; Gullberg, Anders & Lundin, Per (2007) Stockholms parkering: Mellan allas nytta och individuellt förtret. Stockholm: Stockholmia forlag.

Lahtinen, Rauno (2013) Turun puretut talot. Viides painos, ensimmäinen uudistettu painos. Turku: Sammakko.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Peltola, Jarmo (1995) Liikenne maassamuuton Suomessa. Teoksessa Jaakko Masonen & Mauno Hanninen (toim.) Pikeä, hikeä, autoja: Tiet, liikenne ja yhteiskunta 1945–2005. Helsinki: Tielaitos, 36–42.

Schmucki, Barbara (2012) ”If I Walked on my Own at Night I Stuck to Well Lit Areas”: Gendered spaces and urban transport in 20th century Britain. Research in Transportation Economics, 34 (2012), 74–85.

 

Osa XIII Pyöräilyn tila, viimeinen osa

Tässäpä teille Pyöräilyn tila -luvun viimeinen osa. Toisella sivulla on kartta fiktiivisestä kaupungista, jonka esikuvana on sekä Turku että kotikaupunkini Tampere. Kaksi kaupunkia joiden keskustaa halkovat joki ja rautatie. Molemmissa kaupungeissa matkaa rautatieasemalta joen rantaan on kylläkin useampi kortteli kuin kuvassa.

Sarjakuva jatkuu taas kahden viikon kuluttua 10.6.2022.

keiden_kaupunki_pyorailyn_tila9keiden_kaupunki_pyorailyn_tila10keiden_kaupunki_pyorailyn_tila11Lähdeluettelo

Kallioinen, Johanna (2002) Pyöräilyn institutionaalinen asema liikennesuunnittelussa.
VATTkeskustelualoitteita 267. Helsinki: Valtion taloudellinen tutkimuskeskus.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Norcliffe, Glen (2015) Critical Geographies of Cycling. History, Political Economy and
Culture. Farnham: Ashgate.

 

 

Osa XI Pyöräilyn tila

Pitkästä aikaa sarjakuva saa taas jatkoa. Tiina Männistö-Funkin artikkeli, johon sarjakuvassa viitataan, on lisätty myös tuonne lopussa olevaan lähdeluetteloon.

keiden_kaupunki_pyorailyn_tila1 keiden_kaupunki_pyorailyn_tila2 keiden_kaupunki_pyorailyn_tila3 keiden_kaupunki_pyorailyn_tila4 keiden_kaupunki_pyorailyn_tila5

Lähdeluettelo

Emanuel, Martin (2012) Trafikslag på undantag: Cykeltrafiken i Stockholm 1930–1980. Stockholm: Stockholmia forlag.

Hagman, Olle; Gullberg, Anders & Lundin, Per (2007) Stockholms parkering: Mellan allas nytta och individuellt förtret. Stockholm: Stockholmia forlag.

Laisaari, Olavi (1952) Turun yleiskaava ja kaupungin kehittämisohjelma. Turku: Turun kaupunki.

Lundin, Per (2008) Bilsamhället: Ideologi, expertis och regelskapande i efterkrigstidens Sverige. Stockholm: Stockholmia forlag.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Osa V Liikennesuunnittelu jatkuu

Nyt liikennesuunnittelu saa jatkoa.

Seuraava osa ilmestyy joskus kesälomien jälkeen. Palaan syksymmällä tähän mielenkiintoiseen aiheeseen.

keiden_kaupunki_liikennesuunnittelu5 keiden_kaupunki_liikennesuunnittelu6 keiden_kaupunki_liikennesuunnittelu7Lähdeluettelo

Kallioinen, Johanna (2002) Pyöräilyn institutionaalinen asema liikennesuunnittelussa. VATT-keskustelualoitteita 267. Helsinki: Valtion taloudellinen tutkimuskeskus.

Laisaari, Olavi (1952) Turun yleiskaava ja kaupungin kehittämisohjelma. Turku: Turun kaupunki

Laisaari, Olavi (1962) Tehokas kaupunki: The Smooth-running Town. Turku.

Lundin, Per (2008) Bilsamhället: Ideologi, expertis och regelskapande i efterkrigstidens Sverige. Stockholm: Stockholmia forlag.

Lundin, Per (2008b) Mediators of modernity: Planning experts and the making of the “car-friendly” city in Europe. Teoksessa Mikael Hard & Thomas J. Misa (toim.) Urban Marchinery. Inside Modern European Cities. Cambridge: The MIT Press, 257–279.

Oldenziel, Ruth & Hard, Mikael (2013) Consumers, Tinkerers, Rebels: The People who Shaped Europe. Hampshire: Palgrave Macmillan.

Schmucki, Barbara (2001) Der Traum vom Verkehrsfluß. Städtische Verkehrsplanung seit 1945 im deutsch-deutschen Vergleich. Frankfurt am Main: Campus.

McShane, Clay (1995) Down the asphalt path: The automobile and the American city. New York: Columbia University Press.

Osa IV Liikennesuunnittelu

Heippa! Nyt jatkuu taas Keiden kaupunki -hankkeen sarjakuva. Olemme päässeet jo neljänteen osaan, jossa kerrotaan liikennesuunnittelusta. Sarjakuvassa mainittu Olavi Laisaaren lausunto löytyy sarjakuvan edellisestä julkaisusta, johon pääset esimerkiksi klikkaamalla tästä. Sarjakuvan kirjalliset lähteet löytyvät julkaisun lopusta ja kuvallisista lähteistä kerron lisää lähitulevaisuudessa. Vinkki lukemiseen: sarjakuvan saa isommaksi klikkaamalla sitä.
Seuraava osa ilmestyy perjantaina 11.6.2012.

keiden_kaupunki_liikennesuunnittelu1keiden_kaupunki_liikennesuunnittelu2keiden_kaupunki_liikennesuunnittelu3keiden_kaupunki_liikennesuunnittelu4Lähdeluettelo

Emanuel, Martin (2012) Trafikslag på undantag: Cykeltrafiken i Stockholm 1930–1980.
Stockholm: Stockholmia forlag.

Flaschner, Thomas (2000) Stahlros auf dem Aussterbe-Etat: Zur Geschichte des
Fahrrades und seiner Verdrangung in den 50er Jahren. Eckstein: Journal für Geschichte 9
(2000): 4–22.

Herlihy, David V. (2004) Bicycle: The History. New Haven and London: Yale University
Press.

Kallioinen, Johanna (2002) Pyöräilyn institutionaalinen asema liikennesuunnittelussa.
VATT-keskustelualoitteita 267. Helsinki: Valtion taloudellinen tutkimuskeskus.

Laakso, Veikko (1984) Nopean kaupungistumisen vuosikymmenet. Teoksessa Eero
Kuparinen (toim.) Turun seitsemän vuosisataa. Turku: Turun Historiallinen Yhdistys &
Turun kaupunki.

Lahtinen, Rauno (2013) Turun puretut talot. Viides painos, ensimmainen uudistettu
painos. Turku: Sammakko.

Laisaari, Olavi (1952) Turun yleiskaava ja kaupungin kehittämisohjelma. Turku: Turun
kaupunki.

Lundin, Per (2008) Bilsamhället: Ideologi, expertis och regelskapande i efterkrigstidens
Sverige.
Stockholm: Stockholmia forlag.

Niskanen, Riitta (2010) Ja Jumala loi kaupungin: Kaavoittaja Olavi Laisaari ja
modernismin opit. Teoksessa Museoviraston rakennushistorian osaston aikakauskirja.
Helsinki: Museovirasto, 30–43.

Norton, Peter (2008) Fighting Traffic: The Dawn of the Motor Age in the American City.
Cambridge, Massachusetts: MIT Press.

Oldenziel, Ruth & Hard, Mikael (2013) Consumers, Tinkerers, Rebels: The People who
Shaped Europe.
Hampshire: Palgrave Macmillan.