Osa XX Pyöräkuumetta, kolmas osa

Tässä viimeinen osa Pyöräkuumetta-luvusta, jossa tutkaillan polkupyöräilyn historiaa ennen 1950-lukua. Toisella, eli viimeisellä sivulla pyöräillään Helsingissä Ruoholahden kaakelitehtaan ohi. Siellä valmistettiin mm. kaakeleita kaakeliuuneihin. Tehtaan rakennukset sijaitsivat osoitteessa Ruoholahdenkatu 21 ja ne purettiin vuonna 1951. Taustalla näkyy myös Tupakkatehdas Fennia, joka 30-luvulla oli hieman erinäköinen kuin nykyään.

Oulussa sen sijaan pyöräillään Pakkahuoneenkadulla Oulun osuuskaupan toimitalon edustalla. Se on yhä olemassa. Naapurusto kylläkin on muuttunut totaalisesti. Muita kaupunkeja edustaa tässä Tampere, jossa on yhä, onneksi, jäljellä historiallinen tehdasmiljöö Tammerkosken rannoilla. Savupiipuista ei vain enää nouse savua.

Keiden_kaupunki_pyorakuumetta8 Keiden_kaupunki_pyorakuumetta9Lähdeluettelo

Ebert, Anne-Katrin (2004) Cycling Towards the Nation: The Use of the Bicycle in Germany and the Netherlands, 1880–1940. European Review of History. 11(3): 347–364.

Kallioinen, Johanna (2002) Pyöräilyn institutionaalinen asema liikennesuunnittelussa. VATT-keskustelualoitteita 267. Helsinki: Valtion taloudellinen tutkimuskeskus.

Kuva, Heikki (1988) Kaksipyöräisten vuosisata: Polkupyörä ja mopediteollisuuden ja –kaupan vaiheet Suomessa. Jyväskylä: Suomen Polkupyörä- ja Mopediteollisuusyhdistys ry,

Leino, A.E. (1935): Pyöräilyteistä. Tielehti 2/1935.

Osa XIX Pyöräkuumetta, toinen osa

Tässä pari sivua taas sarjakuvaa. Toisella sivulla näkyvän polkupyöräkaupan ja rakennuksen esikuvana ovat olleet A.J. Soinisen polkupyöräliike Kuopiosta, joka sijaitsi ainakin 1910-luvun lopussa osoitteessa Vuorikatu 18 ja W.W.Gustafssonin polkupyörä- ja urheiluliike Porista, Yrjönkadulta, vuodelta 1926.

Seuraava osa ilmestyy 4.11.

Keiden_kaupunki_pyorakuumetta5 Keiden_kaupunki_pyorakuumetta6 Keiden_kaupunki_pyorakuumetta7Lähdekuettelo

Kuva, Heikki (1988) Kaksipyöräisten vuosisata: Polkupyörä ja mopediteollisuuden ja –kaupan vaiheet Suomessa. Jyväskylä: Suomen Polkupyörä- ja Mopediteollisuusyhdistys ry,

Mauranen, Tapani (2005a) Hopeasiipi: Sata vuotta Helkamaa. Helsinki: Otava.

Tuomaala, Saara (2003) Polkupyörällä pääsee: Suomalaisen maalaisnuoruuden siirtymiä ja symboleita 1920–1940-luvuilla. Teoksessa Sinikka Aapola ja Mervi Kaarninen (toim.): Nuoruuden vuosisata: Suomalaisen nuorison historia. Helsinki: SKS, 355–371.

 

Osa XVIII Pyöräkuumetta

Nyt jatkuu taas polkupyöräilyn historia ja sarjakuvassa sukelletaan tällä kertaa polkupyörän varhaishistoriaan.

Olen lähdössä Łódźiin, Puolaan sarjakuvafestivaaleille sillä Memento mori -kirjani on ilmestynyt puolaksi. Matka vie aikaa piirtämiseltä, joten seuraava osa ilmestyy vasta neljän viikon päästä 14.10.

Keiden_kaupunki_pyorakuumetta1 Keiden_kaupunki_pyorakuumetta2 Keiden_kaupunki_pyorakuumetta3 Keiden_kaupunki_pyorakuumetta4Lähdeluettelo

Herlihy, David V. (2004) Bicycle: The History. New Haven and London: Yale University Press.

Kuva, Heikki (1988) Kaksipyöräisten vuosisata: Polkupyörä ja mopediteollisuuden ja –kaupan vaiheet Suomessa. Jyväskylä: Suomen Polkupyörä- ja Mopediteollisuusyhdistys ry.

Kylliäinen, Mikko (2007a): Juoksukoneesta ketjuvetoiseen polkupyörään. Teoksessa Velomania: Pyörällä halki aikojen. Tampere: Tampereen museoiden julkaisuja 98, 6–39.

Kylliäinen, Mikko (2007b) Pikakulkuri saapuu Suomeen. Teoksessa Velomania: Pyörällä halki aikojen. Tampere: Tampereen museoiden julkaisuja 98, 40–93.

Norcliffe, Glen (2001) The Ride to Modernity: The Bicycle in Canada, 1869–1900. Toronto, Buffalo and London: University of Toronto Press.

Rabenstein, Rüdiger (1991) Radsport und Gesellschaft: Ihre sozialgeschichtlichen Zusammenhänge in der Zeit von 1867 bis 1914. Hildesheim, München & Zürich: Weidmann.

Osa XV Autokaupungin kyseenalaistaminen alkaa -luku saa jatkoa

Tässä Autokaupungin kyseenalaistaminen alkaa -luvun viimeinen osa, olkaa hyvät. Pidän nyt vähän lomaa ja palaan taas piirustuspöydän ääreen syksymmällä. Mukavaa kesää polkimilla tai miten ikinä liikuttekaan.

keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen4 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen5 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen6 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen7 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen8

Lähdeluettelo

Emanuel, Martin (2012) Trafikslag på undantag: Cykeltrafiken i Stockholm 19301980. Stockholm: Stockholmia förlag.

Kallioinen, Johanna (2002) Pyöräilyn institutionaalinen asema liikennesuunnittelussa. VATT-keskustelualoitteita 267. Helsinki: Valtion taloudellinen tutkimuskeskus.

Lundin, Per (2008) Bilsamhället: Ideologi, expertis och regelskapande iefterkrigstidens Sverige. Stockholm: Stockholmia förlag.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Turun kaupunki (1982) Kevyen liikenteen kehittämissuunnitelma.Turku: Asemakaavaosasto, Viatek Oy.

Osa XIV Autokaupungin kyseenalaistaminen alkaa

Nyt saa alkunsa uusi luku nimeltään ”Autokaupungin kyseenalaistaminen alkaa”. Jo oli aikakin! Ilma tuoksuu jo muutokselta eikä pelkästään pakokaasulta.

Eilen mainitsemani paikkakunnat löytyvät seuraavasti: Jeriko sivu 1 ruutu 1, Croydon/Lontoo sivu 2 ruutu 3, Amsterdam sivu 3 ruutu 1, Los Angeles sivu 3 ruutu 2 ja lisäksi Helsinki sivu 3 ruudut 3 ja 4.

Amsterdamin mielenosoittajien kyltit, sivulla 3, kääntyivät verkon ilmaisella automaattikääntäjällä seuraavasti: Ei paskaa – enemmän joukkoliikennettä. (paitsi jos laittoi lauseiden väliin pilkun, oli sisältö kääntäjärobotin mukaan: Ei hätää, enemmän joukkoliikennettä) Toisessa kyltissä lukee robotillekin helppotajuisempi: Lopeta lapsenmurha.

Seuraava osa sarjakuvasta ilmestyy kahden viikon päästä, eli juhannusaattona 24.6.2022. keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen1 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen2 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen3

Lähdeluettelo

Hagman, Olle; Gullberg, Anders & Lundin, Per (2007) Stockholms parkering: Mellan allas nytta och individuellt förtret. Stockholm: Stockholmia forlag.

Lahtinen, Rauno (2013) Turun puretut talot. Viides painos, ensimmäinen uudistettu painos. Turku: Sammakko.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Peltola, Jarmo (1995) Liikenne maassamuuton Suomessa. Teoksessa Jaakko Masonen & Mauno Hanninen (toim.) Pikeä, hikeä, autoja: Tiet, liikenne ja yhteiskunta 1945–2005. Helsinki: Tielaitos, 36–42.

Schmucki, Barbara (2012) ”If I Walked on my Own at Night I Stuck to Well Lit Areas”: Gendered spaces and urban transport in 20th century Britain. Research in Transportation Economics, 34 (2012), 74–85.

 

Osa XII Pyöräilyn tila jatkuu

Missä onkaan tilaa polkupyöräilylle? Pyöräilyn tila -luvun viimeinen osa ilmestyy kahden viikon päästä 27.5.2022.

keiden_kaupunki_pyorailyn_tila6 keiden_kaupunki_pyorailyn_tila7 keiden_kaupunki_pyorailyn_tila8Lähdeluettelo

Hangisto, Tomi (2013) Kauppiaskadun ympäristösuunnitelma: Kahden aikakauden katutilojen kehittämismahdollisuudet Turun keskustassa. Muotoilun YMK-opinnaytetyö. Lahti: Lahden ammattikorkeakoulu.

Lundin, Per (2008) Bilsamhället: Ideologi, expertis och regelskapande i efterkrigstidens Sverige. Stockholm: Stockholmia forlag.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Osa VII Pyörät häviävät jatkuu

Tämä on siis suoraa jatkoa edelliseen julkaisuun. Tarkoitus oli saada hieman enemmän sivuja valmiiksi mutta enpä saanutkaan. Keskeneräisiä on useita, joten ensikerralla ehkä enemmän. Seuraava osa ilmestyy 17.12.2021.

keiden_kaupunki_pyorat_haviavat3 keiden_kaupunki_pyorat_haviavat4Lähdeluettelo

Antila, Kimmo & Nenonen, Marko (2000) Relief Works, the World Bank and Private
Business: Building Highways in Finland. Scandinavian Economic History Review 48:2, 47–
71.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Osa II 2500 katukuvaa

Tässä toinen osa sarjakuvasta, joka perustuu historioitsija Tiina Männistö-Funkin artikkeliin. Tällä kertaa päähenkilöinä itse historioitsija ja taiteilija Takalo.

Seuraava osa ilmestyy 10.5.2021

tiina_mannisto_funk1tiina_mannisto_funk2tiina_mannisto_funk3tiina_mannisto_funk4Lähdeluettelo

Divall, Colin (2015) Introduction: Cultural histories of sociabilities, spaces and
mobilities. Teoksessa Colin Divall (toim.) Cultural Histories of Sociabilities, Spaces and
Mobilities. London: Pickering & Chatto, 3–15.

Osa I Liikennelaskennat

Nyt alkaakin uusi pidempi sarjakuva ilmestyä! Vihdoin! Tässä ensimmäinen osa, olkaapa hyvä! Sarjakuva perustuu suurelta osin Tiina Männitö-Funkin historialliseen artikkeliin Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino 2021, 195–224. Sarjakuva on osa yhteistyötä ihan oikean historioitsijan kanssa ja siksi sarjakuvan lopussa on myös lähdeluettelo.

Sarjakuva ilmestyy myös Keiden kaupunki -hankeen sivuilla. Jos haluat lukea lisää hankkeesta, poikkea siellä.

Seuraava osa ilmestyy kahden viikon päästä eli 20.4.

laskenta1 laskenta2 laskenta3 laskenta4 laskenta5 laskenta6Lähdeluettelo

Hankonen, Johanna (1994) Lähiöt ja tehokkuuden yhteiskunta: Suunnittelujärjestelmän
läpimurto suomalaisten asuntoalueiden rakentumisessa 1960-luvulla.
Tampere: Otatieto
Oy, Gaudeamus.

Kallioinen, Johanna (2002) Pyöräilyn institutionaalinen asema liikennesuunnittelussa.
VATT-keskustelualoitteita 267. Helsinki: Valtion taloudellinen tutkimuskeskus.

Lahtinen, Rauno (2013) Turun puretut talot. Viides painos, ensimmäinen uudistettu
painos. Turku: Sammakko.

Lundin, Per (2008) Bilsamhället: Ideologi, expertis och regelskapande i efterkrigstidens
Sverige
. Stockholm: Stockholmia förlag.

Norton, Peter (2014) Of Love Affairs and Other Stories. Teoksessa Stephen Zavestoski
and Julian Agyeman (toim.) Incomplete Streets: Processes, Practices, and Possibilities. New
York: Routledge, 17–35.

Oldenziel, Ruth & de la Bruhèze, Adri A. Albert (2016) Europe: A Century of Urban
Cycling. Teoksessa Ruth Oldenziel, Martin Emanuel, Adri A. Albert de la Bruhèze & Frank
Veraart (toim.) Cycling Cities: The European Experience: One Hundred Years of Policy and
Practice.
Eindhoven: Foundation for the History of Technology, 7–13.

Oldenziel, Ruth & Hård, Mikael (2013) Consumers, Tinkerers, Rebels: The People who
Shaped Europe.
Hampshire: Palgrave Macmillan.

Saarikangas, Kirsi (2002) Asunnon muodonmuutoksia. Puhtauden estetiikka ja sukupuoli
modernissa arkkitehtuurissa.
Helsinki: Suomalaisen Kirjallisuuden Seura.

Schmucki, Barbara (2001) Der Traum vom Verkehrsfluß. Städtische Verkehrsplanung seit
1945 im deutsch-deutschen Vergleich.
Frankfurt am Main: Campus.

Scot, James C. (1998) Seeing Like a State: How Certain Schemes to Improve the Human
Condition Have Failed.
New Have: Yale University Press.

Tuomi, Timo (2005) Kaupunkikuvan muutokset. Suomalaisten kaupunkikeskustojen
suunnittelun tavoitteiden ja todellisuuden kohtaamisesta toisen maailmansodan lopusta
1960-luvun puoliväliin
. Helsinki: Suomalaisen Kirjallisuuden Seura.

Turun kaupunki (1982) Kevyen liikenteen kehittämissuunnitelma. Turku:
Asemakaavaosasto
, Viatek Oy.