Millainen oli vuosi 2024?

Minulla on tosiaan tapana listata itselleni, näin vuodenvaiheen aikaan, kaikenlaiset hommat, mitä olen kuluneen vuoden aikana tehnyt. Se on terveellistä, sillä se tuo näkyväksi mihin aika on kulunut.

Alkuvuoden kirjoitin käsikirjoitusta seuraavaan pidempään sarjakuvaan. Kevät oli kiireinen. Tein sarjakuvaa Kutikutin Roihu-antologiaan, joka tulee ilmestymään keväällä 2025. Teos painetaan kahdella värillä ja sen tekeminen oli hieman mutkikasta mutta innostavaa. Minulla on jonkin verran kokemusta kaksiväripainosta jo ennestään ja nyt innostuin siitä vielä enemmän. Jotta pystyn tekemään värierottelun, päätin maalata sarjakuvan kahdella värillä, syaanilla ja magentalla vesivärillä, vaikkakin lopulliset painovärit tulevat olemaan eri. Näiden lisäksi käytin mustaa, jonka halusin painaa kahdella värillä päällekkäin. Ehkä kerron kirjan ilmestyessä lisää.

tiitu_takalo_roihu2tiitu_takalo_roihu1Roihun lisäksi tein sarjakuvan Kuti-lehteen numero 73. Lehdessä oli teemana aika ja sarjakuvassani neljä eri hahmoa elävät elämäänsä ja viettävät aikaansa samassa paikassa, Tammerkosken rannalla, mutta eri aikakausina. Sarjakuvaa varten sain apua Keiden kaupunki -hankkeen historian tutkijoilta Ainur Elmgreniltä, Hanna Tyvelältä ja Tiina Männistö-Funkilta. Tiinalta rautakauden emännän muinaispukuun, Ainurilta erityisesti rautakauden dirhemeistä ja Hannalta vinkkejä mm. kivikauden ihmisen ulkonäköön. Klikkaamalla kuvaa näet sarjakuvan suurempana.

tiitu_takalo_koski_sivu1Linkki lehden digiversioon, jossa sarjakuva on luettavissa kokonaisuudessaan

Samassa kevään hässäkässä tein myös kilpailuehdotuksen Jorvin uuden sairaalan seinäkuvituksia varten. Helsingin ja Uudenmaan sairaanhoitopiiri siis rakentaa uutta jättimäistä sairalaa Espoon Jorviin ja haluaa täyttää sairaalan seinät kuvituksilla. Eikä ainoastaan lastensairalaa vaan myös aikuisten. Ja aikuisten puolelle nyt kilpailulla haettiin kuvittajaa.

Maaliskuussa lähdin pitkälle junamatkalle, Tampereelta Norwichiin, Englantiin. We live here -hanke kutsui minut osallistumaan kansainväliseen taideprojektiin nimeltään On our Doorsteps. Junassa piirtelin kanssamatkustajia. Se oli ihana tapa kuluttaa aikaa kiskoilla. Näitä piirroksia syntyi kymmeniä. Ehkä teen niistä joskus pienlehden. Tai itse asiassa olin jo kesällä 2024 tekemässä, mutta aika loppui kesken ja hanke jäi.

tiitu_takalo_junassa4

tiitu_takalo_junassa tiitu_takalo_junassa2
tiitu_takalo_junassa5On our doorsteps – hankkeessa haastattelin neljää ihmistä norwichilaisella kosteikkoalueella, marskimaalla. Myöhemmin keväällä piirsin haastatteluista kotona sarjakuvat, jotka tulostettiin ja ripustettiin isoina, 3m x 1,5m, tauluina, samaiseen maastoon. Kaikilla haastateltavilla oli joku suhde tuohon urbaanin maiseman keskelle jääneeseen luontoplänttiin. Klikkaamalla kuvaan näet sen suurempana.

tiitu_takalo_kumbazu2

tiitu_takalo_kumbazutiitu_takalo_rachiel_davetiitu_takalo_richardToukokuussa palasin Norwichiin minäkin, junalla jälleen.
tiitu_takalo_junassa7tiitu_takalo_junassa6Teokseni olivat osa Norfolk & Norwich taidefestivaalia. Oli kuuma päivä.

tiitu_takalo_norwich tiitu_takalo_norwich2 tiitu_takalo_norwich3Norfolk & Norwich festivaalin ohjelman kannessa oli myös käytetty kuvitustani. Kuva on alun perin tehty Rakkautta ja Anarkiaa- leffafestivaalin julisteeseen vuonna 2022.

tiitu_takalo_norwich4Toukokuun reissulla jatkoin, On our Doorsteps -hankkeessa, Norwichista luoteeseen, Hullin kaupunkiin, jossa tapasin taas kolme ihmistä, joilla oli tiivis suhde lähiluontoonsa tutkijoina tai nuoriso-ohjaajana. Piirsin näidenkin tapaamisten ja haastatteluiden pohjalta kesällä sarjakuvat. Klikkaamalla kuvaa näet sen suurempana.

africa charlotte MattKesällä selvisi, että olin voittanut Jorvin kuvituskilpailun. Huomasin, että se vähän harmitti, sillä se tietysti tarkoitti, että minun pitää tehdäkin ne kuvitukset Jorvin sairaalan seiniä varten. Sinäänsä siinä ei ollut mitään vikaa, olin innostunut omasta ideastani, mutta olisin halunnut myös päästä jatkamaan seuraavaa vähän pidempää omaa sarjakuvahanketta, jota olin jo edellisenä talvella vähän aloitellut ja käsikirjoituskin oli valmis. Miksi aika on niin kohtuuttoman rajallinen?

Elokuussa lähdin taas junailemaan kohti Hullia ja Englantia.
tiitu_takalo_junassa9 tiitu_takalo_junassa10tiitu_takalo_junassa8Tällä kertaa Freedom-taidefestivaali oli nostanut sarjakuvani kaupungin keskustaan.

tiitu_takalo_hull tiitu_takalo_hull3 tiitu_takalo_hull4Syksyllä päätin, että ennen kuin ryhdyn tekemään Jorvin kuvituksia, jatkan vähän miltei vuosi sitten aloitettua sarjakuvaa. Tässä siitä ensimmäinen sivu. Ei siitä vielä tämän enempää! Julkaisen lisää täällä sitten…no, sitten joskus, kun minulla on aikaa piirtää sitä.

tiitu_takalo_sivu 1Sellainen oli työrintamani vuonna 2024.

Piirustus jäi kesken kun juna saapui Tampereelle.

tiitu_takalo_junassa_loppuHyvää loppuvuotta kaikille! Ja aikaa, energiaa, intoa ja inspiraatiota minulle vuodelle 2025! Niitä tarvitaan!

Jopo – jokaisen polkupyörä

mobilia_jopo_nayttely3Auton ja tien museo Mobiliassa Kangasalla aukeaa perjantaina 10.5.2024 Jokaiselle – Jopo ja ihminen 60 vuotta -näyttely.

mobilia_jopo_nayttelyNäyttely järjestetään lossisalissa, jonka keskellä on oikea vanha lossi, josta osa näkyy kuvan oikeassa laidassa. Tiinan ja Tiitun sarjakuvasivut kuvaavat isoina tulosteina sitä autoistuvaa ja autoistunutta maailmaa, johon Jopo syntyi 60 vuotta sitten. Sivut ovat teoksesta Polkimilla – nyt ennen ja tulevaisuudessa.

mobilia_jopo_nayttely2Esillä on myös Erno Peltosen ja Maaria Märkälän jopoaiheisia maalauksia, Eero Kumannon sekä Olli Erkkilän veistoksellisia teoksia. Taiteen lisäksi näyttelyssä on esillä monenlaisia Jopoja, Jopon historiaa ja nykypäivää. Suosittelen. Mobiliaan pääsee helposti Tampereelta esim. joukkoliikenteen kyydissä (bussi 41 ja 40) ja polkupyörällä (n. 25 km rautatieasemalta).

mobilia_jopo_nayttely_tiituTaiteilija kuntojopon polkimilla.

sydanlogo

Osa XXVI Kaupunki muutoksen kynnyksellä

Nyt sarjakuva saa jatkoa jälleen! Edellisestä julkaisusta onkin vierähtänyt aikaa. Tässä välissä olen piirtänyt kaikki loput sivut, joita oli 30 (väritys on vielä kesken) luonnostellut kantta ja käynyt työmatkalla Virossa. Olemme saaneet tulevan kirjan nimenkin päätettyä. Sen nimeksi tulee:

Polkimilla – Nyt, ennen ja tulevaisuudessa

Kirjan julkaisee sarjakuvakustantamo Suuri kurpitsa ensi syksynä. Tai julkaisee jos minä vaan saan oman osani tehtyä ajallaan. Paljon on vielä kesken: sivuja värittämättä, kansi piirtämättä ja rutosti tietokoneilua tekemättä. Ikävä kyllä emme elä 1990-luvulla ja tällaisen analogisen taiteilijankin pitää saattaa sarjakuva digitaaliseen muotoon. Näissä verkkojulkaisuissa kun koko ei riitä painotuotteeseen.

Tässä jaksossa seikkaillaan lähellä nykyhetkeä, vuodessa 2018. Tampereen kaupungin edustajista en yrittänyt tehdä näköisiä. He tuskin ovat autokaupungista vastuussa. Ainakaan yksin. Meistä jokainen on avain muutokseen. Kaupunkiin rakennetaan parempia pyöräväyliä jos pyöräilijöitä on paljon. Nouskaamme siis polkimille kaikki jotka pystyvät!

keiden_kaupunki_ratikka1 keiden_kaupunki_ratikka2 keiden_kaupunki_ratikka3 keiden_kaupunki_ratikka4 keiden_kaupunki_ratikka5 keiden_kaupunki_ratikka6 keiden_kaupunki_ratikka7 keiden_kaupunki_ratikka8Seuraava osa ilmestyy taas kahden viikon kuluttua 16.6.2023 ja kirja ilmestynee syksyllä 2023.

Osa XXV Pyöräilyn tulevaisuus autojen kaupungissa

Sarjakuva saa jälleen jatkoa. Tällä kertaa katsellaan menneisyyden lisäksi tulevaisuuteenkin. Tämä sarjakuva on ilmestymässä syksyllä paperisena kirjana ja juuri nyt mun pitää varmistua, että näin todella tapahtuu, eli piirtää vimmatusti. Julkaisen täälläkin kaiken, mutten voi nyt vielä luvata milloin. keiden_kaupunki_tulevaisuus1 keiden_kaupunki_tulevaisuus2 keiden_kaupunki_tulevaisuus3 keiden_kaupunki_tulevaisuus4 keiden_kaupunki_tulevaisuus5 keiden_kaupunki_tulevaisuus6

Lähdeluettelo

Liikenne- ja viestintäministeriö (2018) Kävelyn ja pyöräilyn edistämisohjelma. Helsinki: Liikenne- ja viestintäministeriö.

Liikennevirasto (2018) Henkilöliikennetutkimus 2016: Suomalaisten liikkuminen.
Helsinki: Liikennevirasto.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

 

Osa XXIV Pyöräilyn luokka-asema

Nyt jatkuu jälleen Tiina Männistö-Funkin tutkimukseen perustuva sarjakuva. Seuraava osa ilmestyy taas kahden viikon päästä 7.4.2023.

keiden_kaupunki_pyorailyn_luokka1 keiden_kaupunki_pyorailyn_luokka2 keiden_kaupunki_pyorailyn_luokka3 keiden_kaupunki_pyorailyn_luokka4Lähdeluettelo

Cox, Peter (2019) Rethinking Bicycle Histories. Teoksessa Tiina Mannisto-Funk & Timo
Myllyntaus (toim.), Invisible Bicycle : Parallel Histories and Different Timelines. Leiden:
Brill, 23–47.

Liikennevirasto (2018) Henkilöliikennetutkimus 2016: Suomalaisten liikkuminen.
Helsinki: Liikennevirasto.

Martens, Karel (2017) Transport Justice: Designing Fair Transportation Systems. New
York: Routledge.

Mauranen, Tapani (2007) Ajatte tuulenkeveydella! Teoksessa Velomania: Pyörällä halki
aikojen. Tampere: Tampereen museoiden julkaisuja 98, 95–171.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Oosterhuis, Harry (2019) Entrenched Habit or Fringe Mode: Comparing National Bicycle
Policies, Cultures and Histories. Teoksessa Tiina Männistö-Funk & Timo Myllyntaus
(toim.), Invisible Bicycle : Parallel Histories and Different Timelines. Leiden: Brill, 48–97.

Peltola, Jarmo (1995) Liikenne maassamuuton Suomessa. Teoksessa Jaakko Masonen &
Mauno Hanninen (toim.) Pikeä, hikeä, autoja: Tiet, liikenne ja yhteiskunta 1945–2005.

Sundstrom, Leif (1969) Liikenne ja tasa-arvo. Teoksessa Leena Maunula (toim.) Alas
auton pakkovalta. Helsinki: Tammi, 69–100.

 

Osa XX Pyöräkuumetta, kolmas osa

Tässä viimeinen osa Pyöräkuumetta-luvusta, jossa tutkaillan polkupyöräilyn historiaa ennen 1950-lukua. Toisella, eli viimeisellä sivulla pyöräillään Helsingissä Ruoholahden kaakelitehtaan ohi. Siellä valmistettiin mm. kaakeleita kaakeliuuneihin. Tehtaan rakennukset sijaitsivat osoitteessa Ruoholahdenkatu 21 ja ne purettiin vuonna 1951. Taustalla näkyy myös Tupakkatehdas Fennia, joka 30-luvulla oli hieman erinäköinen kuin nykyään.

Oulussa sen sijaan pyöräillään Pakkahuoneenkadulla Oulun osuuskaupan toimitalon edustalla. Se on yhä olemassa. Naapurusto kylläkin on muuttunut totaalisesti. Muita kaupunkeja edustaa tässä Tampere, jossa on yhä, onneksi, jäljellä historiallinen tehdasmiljöö Tammerkosken rannoilla. Savupiipuista ei vain enää nouse savua.

Keiden_kaupunki_pyorakuumetta8 Keiden_kaupunki_pyorakuumetta9Lähdeluettelo

Ebert, Anne-Katrin (2004) Cycling Towards the Nation: The Use of the Bicycle in Germany and the Netherlands, 1880–1940. European Review of History. 11(3): 347–364.

Kallioinen, Johanna (2002) Pyöräilyn institutionaalinen asema liikennesuunnittelussa. VATT-keskustelualoitteita 267. Helsinki: Valtion taloudellinen tutkimuskeskus.

Kuva, Heikki (1988) Kaksipyöräisten vuosisata: Polkupyörä ja mopediteollisuuden ja –kaupan vaiheet Suomessa. Jyväskylä: Suomen Polkupyörä- ja Mopediteollisuusyhdistys ry,

Leino, A.E. (1935): Pyöräilyteistä. Tielehti 2/1935.

Osa XIX Pyöräkuumetta, toinen osa

Tässä pari sivua taas sarjakuvaa. Toisella sivulla näkyvän polkupyöräkaupan ja rakennuksen esikuvana ovat olleet A.J. Soinisen polkupyöräliike Kuopiosta, joka sijaitsi ainakin 1910-luvun lopussa osoitteessa Vuorikatu 18 ja W.W.Gustafssonin polkupyörä- ja urheiluliike Porista, Yrjönkadulta, vuodelta 1926.

Seuraava osa ilmestyy 4.11.

Keiden_kaupunki_pyorakuumetta5 Keiden_kaupunki_pyorakuumetta6 Keiden_kaupunki_pyorakuumetta7Lähdekuettelo

Kuva, Heikki (1988) Kaksipyöräisten vuosisata: Polkupyörä ja mopediteollisuuden ja –kaupan vaiheet Suomessa. Jyväskylä: Suomen Polkupyörä- ja Mopediteollisuusyhdistys ry,

Mauranen, Tapani (2005a) Hopeasiipi: Sata vuotta Helkamaa. Helsinki: Otava.

Tuomaala, Saara (2003) Polkupyörällä pääsee: Suomalaisen maalaisnuoruuden siirtymiä ja symboleita 1920–1940-luvuilla. Teoksessa Sinikka Aapola ja Mervi Kaarninen (toim.): Nuoruuden vuosisata: Suomalaisen nuorison historia. Helsinki: SKS, 355–371.

 

Osa XVIII Pyöräkuumetta

Nyt jatkuu taas polkupyöräilyn historia ja sarjakuvassa sukelletaan tällä kertaa polkupyörän varhaishistoriaan.

Olen lähdössä Łódźiin, Puolaan sarjakuvafestivaaleille sillä Memento mori -kirjani on ilmestynyt puolaksi. Matka vie aikaa piirtämiseltä, joten seuraava osa ilmestyy vasta neljän viikon päästä 14.10.

Keiden_kaupunki_pyorakuumetta1 Keiden_kaupunki_pyorakuumetta2 Keiden_kaupunki_pyorakuumetta3 Keiden_kaupunki_pyorakuumetta4Lähdeluettelo

Herlihy, David V. (2004) Bicycle: The History. New Haven and London: Yale University Press.

Kuva, Heikki (1988) Kaksipyöräisten vuosisata: Polkupyörä ja mopediteollisuuden ja –kaupan vaiheet Suomessa. Jyväskylä: Suomen Polkupyörä- ja Mopediteollisuusyhdistys ry.

Kylliäinen, Mikko (2007a): Juoksukoneesta ketjuvetoiseen polkupyörään. Teoksessa Velomania: Pyörällä halki aikojen. Tampere: Tampereen museoiden julkaisuja 98, 6–39.

Kylliäinen, Mikko (2007b) Pikakulkuri saapuu Suomeen. Teoksessa Velomania: Pyörällä halki aikojen. Tampere: Tampereen museoiden julkaisuja 98, 40–93.

Norcliffe, Glen (2001) The Ride to Modernity: The Bicycle in Canada, 1869–1900. Toronto, Buffalo and London: University of Toronto Press.

Rabenstein, Rüdiger (1991) Radsport und Gesellschaft: Ihre sozialgeschichtlichen Zusammenhänge in der Zeit von 1867 bis 1914. Hildesheim, München & Zürich: Weidmann.

Osa XV Autokaupungin kyseenalaistaminen alkaa -luku saa jatkoa

Tässä Autokaupungin kyseenalaistaminen alkaa -luvun viimeinen osa, olkaa hyvät. Pidän nyt vähän lomaa ja palaan taas piirustuspöydän ääreen syksymmällä. Mukavaa kesää polkimilla tai miten ikinä liikuttekaan.

keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen4 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen5 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen6 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen7 keiden_kaupunki_autokaupungin_kyseenalaistaminen8

Lähdeluettelo

Emanuel, Martin (2012) Trafikslag på undantag: Cykeltrafiken i Stockholm 19301980. Stockholm: Stockholmia förlag.

Kallioinen, Johanna (2002) Pyöräilyn institutionaalinen asema liikennesuunnittelussa. VATT-keskustelualoitteita 267. Helsinki: Valtion taloudellinen tutkimuskeskus.

Lundin, Per (2008) Bilsamhället: Ideologi, expertis och regelskapande iefterkrigstidens Sverige. Stockholm: Stockholmia förlag.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Turun kaupunki (1982) Kevyen liikenteen kehittämissuunnitelma.Turku: Asemakaavaosasto, Viatek Oy.