Kirjoittajan arkistot:tiitu

Osa VIII Pyörät häviävät -luvun viimeinen osa

Julkaistu , kirjoittanut
Vastaa

Tässäpä loppuosa Pyörät häviävät -luvusta. Seuraava osa ilmestyy 21.1.2022.

keiden_kaupunki_pyorat_haviavat5 keiden_kaupunki_pyorat_haviavat6 keiden_kaupunki_pyorat_haviavat7 keiden_kaupunki_pyorat_haviavat8Lähdeluettelo

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Oldenziel, Ruth & de la Bruhèze, Adri A. Albert (2016) Europe: A Century of Urban
Cycling. Teoksessa Ruth Oldenziel, Martin Emanuel, Adri A. Albert de la Bruhèze & Frank
Veraart (toim.) Cycling Cities: The European Experience: One Hundred Years of Policy and
Practice. Eindhoven: Foundation for the History of Technology, 7–13.

Turun kaupunki (1982) Kevyen liikenteen kehittämissuunnitelma. Turku:
Asemakaavaosasto, Viatek Oy.

Turun kaupunki (1984) Keskustan liikenteen vaihekaava. Turku: Turun Viatek.

Osa VII Pyörät häviävät jatkuu

Julkaistu , kirjoittanut
Vastaa

Tämä on siis suoraa jatkoa edelliseen julkaisuun. Tarkoitus oli saada hieman enemmän sivuja valmiiksi mutta enpä saanutkaan. Keskeneräisiä on useita, joten ensikerralla ehkä enemmän. Seuraava osa ilmestyy 17.12.2021.

keiden_kaupunki_pyorat_haviavat3 keiden_kaupunki_pyorat_haviavat4Lähdeluettelo

Antila, Kimmo & Nenonen, Marko (2000) Relief Works, the World Bank and Private
Business: Building Highways in Finland. Scandinavian Economic History Review 48:2, 47–
71.

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Osa VI Pyörät häviävät

Julkaistu , kirjoittanut
Vastaa

Nyt saa sarjakuva jatkoa pitkästä aikaa! Tarkoitus oli kyllä saada enemmän sivuja aikaiseksi mutta saamani palkinto ja viime viikonlopun Helsingin sarjakuvafestivaalit, jotka järjestettiin nyt ensimmäistä kertaa kahteen vuoteen, veivät aika paljon työaikaani. Pääasia kuitenkin, että olen saanut taas pyörät pyörimään ja jotain ilmestyy. Nyt tuo otsikkokin on vähän virheellinen, sillä näillä sivuilla pyörät eivät vielä häviä minnekään tai millekään vaan rullailevat voitokkaasti pitkin Turun katuja.

Seuraava osa on luettavissa täällä taas kahden viikon päästä eli 3.12.2021.

Lisäsin Tiina Männistö-Funkin artikkelin, johon sarjakuva perustuu, myös tuonne lähdeluetteloon.

keiden_kaupinki_pyorat_haviavat1 keiden_kaupinki_pyorat_haviavat2Lähdeluettelo

Männistö-Funk, Tiina (2021) Pyöräilyn kohtalo autojen kaupungissa: Kaupunkiliikenteen muuttuvat tilat Turussa 1950–1970-luvuilla. Teoksessa Tanja Vahtikari et al. (toim.), Humanistinen kaupunkitutkimus. Vastapaino, 195–224.

Oldenziel, Ruth & de la Bruhèze, Adri A. Albert (2016) Europe: A Century of Urban
Cycling. Teoksessa Ruth Oldenziel, Martin Emanuel, Adri A. Albert de la Bruhèze & Frank
Veraart (toim.) Cycling Cities: The European Experience: One Hundred Years of Policy and
Practice. Eindhoven: Foundation for the History of Technology, 7–13.

Sarjakuvataiteen valtionpalkinto

Julkaistu , kirjoittanut
Vastaa

Takalo_00108066Nyt on tosiaan käynyt niin, että mulle on myönnetty sarjakuvataiteen valtionpalkinto. Yllättäen ja pyytämättä.

Palkinnon myöntäjä, Taiteen edistämiskeskus, perustelee valintaansa näin:

”Tiitu Takalo käsittelee tuotannossaan vaikuttavalla tavalla yksilön ja yhteiskunnan suhteita. Takalon vuonna 2020 ilmestynyt Memento Mori (WSOY) on tästä voimakas esimerkki. Teos pureutuu ihmiselon ydinkysymyksiin, ja siinä käsitellään aivoverenvuodon seurauksia ja siitä selviämistä. Tarina ei jää vain yksilötasolle, vaan kuvaa myös sairastamisen yhteiskunnallisia ulottuvuuksia.

Teoksessaan Minä, Mikko ja Annikki (Suuri Kurpitsa, 2014) Takalo kuvaa yhteiskunnan muutosta kotikaupunkinsa Tampereen Annikin puutalokorttelin ympärillä. Takalo tekee myös merkittävää työtä tutkimuksellisten näkökulmien esittämisessä sarjakuvan keinoin. Takalon teoksissa välineenhallinta yhdistyy kerronnalliseen herkkyyteen ja voimaan.”

Ilahduin ja hämmennyin palkinnosta. On pakko myöntää, palkintosumma lisää taloudellista turvallisuuden tunnettani. Hämmennyin, koska en uskonut saavani koskaan Suomen valtiolta tällaista tunnustusta. Kysymys ei ole siitä, että ammatillinen itsetuntoni olisi heikko, sillä näin ei ole, vaan kysymys on käsityksestäni tästä valtiosta. Pitääkö minun nyt muuttaa käsitystäni siitä?

Kuva: Samy Kramer

Sarjakuva saa pian jatkoa!

Julkaistu , kirjoittanut
Vastaa

sarjakuva_jatkuuOnpa aikaa vierähtänyt siitä kun viimeksi turkulaiset pyöräilivät sarjakuvassani! Pyöräilyonnettomuudestani koitunut sairausloma venyi yhteensä kymmeneksi viikoksi ja sen jälkeen piti kiireellä tehdä näyttelykin. Se on muuten auki vielä 21.11. 2021 asti Tampereella Kulttuuritalo Laikun Studio-galleriassa. 

Nyt kuitenkin olen vihdoin päässyt taas pitkästä aikaa polkupyöräilyn muutoksesta kertovan sarjakuvan pariin. Seuraava osa ilmestyykin ensi viikon perjantaina 19.11.

Elämän rajallisuus 30.10.-21.11.

Julkaistu , kirjoittanut
Vastaa

Hyvää kansainvälistä aivoverenkiertohäiriöiden päivää kaikille! Sen kunniaksi tai ei ollenkaan siihen liittyen aukeaa huomenna Kulttuuritalo Laikun Studio-galleriassa näyttely, joka käsittelee aivoverenkiertohäiriöitä. Tai oikeastaan vain yhtä aivoverenkiertohäiriötä, omaani. Esillä on sarjakuvia ja muutakin taidetta muiden muassa rakentamani zoetrooppi.
Kulttuuritalo Laikku, sijaitsee Tampereella osoitteessa Keskustori 4.

Näyttelyyn on vapaa pääsy ja tila on esteetön.

tiitu_takalo_elaman_rajallisuus

 

 

 

Osa V Liikennesuunnittelu jatkuu

Julkaistu , kirjoittanut
Vastaa

Nyt liikennesuunnittelu saa jatkoa.

Seuraava osa ilmestyy joskus kesälomien jälkeen. Palaan syksymmällä tähän mielenkiintoiseen aiheeseen.

keiden_kaupunki_liikennesuunnittelu5 keiden_kaupunki_liikennesuunnittelu6 keiden_kaupunki_liikennesuunnittelu7Lähdeluettelo

Kallioinen, Johanna (2002) Pyöräilyn institutionaalinen asema liikennesuunnittelussa. VATT-keskustelualoitteita 267. Helsinki: Valtion taloudellinen tutkimuskeskus.

Laisaari, Olavi (1952) Turun yleiskaava ja kaupungin kehittämisohjelma. Turku: Turun kaupunki

Laisaari, Olavi (1962) Tehokas kaupunki: The Smooth-running Town. Turku.

Lundin, Per (2008) Bilsamhället: Ideologi, expertis och regelskapande i efterkrigstidens Sverige. Stockholm: Stockholmia forlag.

Lundin, Per (2008b) Mediators of modernity: Planning experts and the making of the “car-friendly” city in Europe. Teoksessa Mikael Hard & Thomas J. Misa (toim.) Urban Marchinery. Inside Modern European Cities. Cambridge: The MIT Press, 257–279.

Oldenziel, Ruth & Hard, Mikael (2013) Consumers, Tinkerers, Rebels: The People who Shaped Europe. Hampshire: Palgrave Macmillan.

Schmucki, Barbara (2001) Der Traum vom Verkehrsfluß. Städtische Verkehrsplanung seit 1945 im deutsch-deutschen Vergleich. Frankfurt am Main: Campus.

McShane, Clay (1995) Down the asphalt path: The automobile and the American city. New York: Columbia University Press.

Osa IV Liikennesuunnittelu

Julkaistu , kirjoittanut
Vastaa

Heippa! Nyt jatkuu taas Keiden kaupunki -hankkeen sarjakuva. Olemme päässeet jo neljänteen osaan, jossa kerrotaan liikennesuunnittelusta. Sarjakuvassa mainittu Olavi Laisaaren lausunto löytyy sarjakuvan edellisestä julkaisusta, johon pääset esimerkiksi klikkaamalla tästä. Sarjakuvan kirjalliset lähteet löytyvät julkaisun lopusta ja kuvallisista lähteistä kerron lisää lähitulevaisuudessa. Vinkki lukemiseen: sarjakuvan saa isommaksi klikkaamalla sitä.
Seuraava osa ilmestyy perjantaina 11.6.2012.

keiden_kaupunki_liikennesuunnittelu1keiden_kaupunki_liikennesuunnittelu2keiden_kaupunki_liikennesuunnittelu3keiden_kaupunki_liikennesuunnittelu4Lähdeluettelo

Emanuel, Martin (2012) Trafikslag på undantag: Cykeltrafiken i Stockholm 1930–1980.
Stockholm: Stockholmia forlag.

Flaschner, Thomas (2000) Stahlros auf dem Aussterbe-Etat: Zur Geschichte des
Fahrrades und seiner Verdrangung in den 50er Jahren. Eckstein: Journal für Geschichte 9
(2000): 4–22.

Herlihy, David V. (2004) Bicycle: The History. New Haven and London: Yale University
Press.

Kallioinen, Johanna (2002) Pyöräilyn institutionaalinen asema liikennesuunnittelussa.
VATT-keskustelualoitteita 267. Helsinki: Valtion taloudellinen tutkimuskeskus.

Laakso, Veikko (1984) Nopean kaupungistumisen vuosikymmenet. Teoksessa Eero
Kuparinen (toim.) Turun seitsemän vuosisataa. Turku: Turun Historiallinen Yhdistys &
Turun kaupunki.

Lahtinen, Rauno (2013) Turun puretut talot. Viides painos, ensimmainen uudistettu
painos. Turku: Sammakko.

Laisaari, Olavi (1952) Turun yleiskaava ja kaupungin kehittämisohjelma. Turku: Turun
kaupunki.

Lundin, Per (2008) Bilsamhället: Ideologi, expertis och regelskapande i efterkrigstidens
Sverige. Stockholm: Stockholmia forlag.

Niskanen, Riitta (2010) Ja Jumala loi kaupungin: Kaavoittaja Olavi Laisaari ja
modernismin opit. Teoksessa Museoviraston rakennushistorian osaston aikakauskirja.
Helsinki: Museovirasto, 30–43.

Norton, Peter (2008) Fighting Traffic: The Dawn of the Motor Age in the American City.
Cambridge, Massachusetts: MIT Press.

Oldenziel, Ruth & Hard, Mikael (2013) Consumers, Tinkerers, Rebels: The People who
Shaped Europe. Hampshire: Palgrave Macmillan.